DFDS: het eerste bedrijf dat commercieel gaat werken met emissievrije koeling

De doorbraak

In  november 2024 werd DFDS het eerste logistieke bedrijf dat commerciële  koeleenheden voor transport op batterijen en zonne-energie in hun wagenpark  implementeerde.    

De eerste 10 Sunswap Endurance-eenheden komen op de Britse wegen terecht, wat  bewijst dat er emissievrij gekoeld transport plaatsvindt en dat er geen  druppel diesel nodig is.    

Elke eenheid elimineert 89,5 ton CO2 tijdens de levensduur en verlaagt  tegelijkertijd de bedrijfskosten met 71%. Laat zien dat u niet hoeft te  kiezen tussen groen kiezen en competitief blijven.

De uitdaging waarmee het allemaal begon

De  “Moving to Green”-strategie van DFDS legt de lat hoog: een vermindering van  75% in CO2e-uitstoot per kilometer op land tegen 2030, en volledige net zero  tegen 2050. Concrete doelstellingen, met echte deadlines. En dat vraagt om  échte oplossingen.    

De uitdaging? Het vinden van een volledig emissievrije koeltechnologie die  geen concessies doet aan de kernwaarden die logistieke bedrijven draaiende  houden: betrouwbaarheid, prestaties en operationele flexibiliteit.    

Ze hadden een oplossing nodig die ook de zwaarste routes aankon – want bij  temperatuurgevoelige goederen is “bijna goed genoeg” simpelweg niet goed  genoeg.

Hoe Sunswap het  waarmaakte

De  beste oplossingen komen voort uit de eenvoudigste aanpak: bewijzen dat het  werkt en vervolgens implementeren.    

Dat is precies wat er is gebeurd met DFDS. Vanaf 2022 hebben we onze  Endurance-eenheden op de proef gesteld op DFDS-routes. De vraag was  "test Endurance op je meest veeleisende ritten".    

Endurance stelde niet teleur. 22 uur onafgebroken koeling op één lading.  Twee opeenvolgende leveringscycli met diepvriesproducten over twee dagen  zonder tussentijds opladen. Prestaties die iedereen wakker deden  schudden.    

De technologie bewees haar waarde: volledig zelfstandig aangedreven met  geïntegreerde batterij en zonne-energie, zonder directe uitstoot en met  prestaties gelijk aan diesel. Een unit die vanaf dag één als elektrisch is  ontworpen, zonder compromissen op essentiële functies en zonder opgelepelde  systemen.    

Na afloop van de proefperiode twijfelde DFDS geen moment. Ze werden  Sunswap’s eerste commerciële klant en plaatsten de order die Sunswap van  proefprojecten naar grootschalige productie bracht.    

Matt O'Dell, algemeen directeur van DFDS voor Cold Chain UK & Ireland,  vatte het perfect samen: "De Sunswap-trailers bieden ons een enorme kans  om onze CO2-voetafdruk te verkleinen en onze dienstverlening aan klanten  verder te versterken."

Het  kettingreactie-effect dat volgde

Dit is  echter een groter verhaal dan één logistiek bedrijf dat slimme keuzes maakt  over toekomstige technologie. DFDS had hun technologie nodig om ook voor hun  klanten feilloos te werken. Wanneer uw trailers goederen verwerken voor  Greenyard, een van's werelds grootste leveranciers van groenten en fruit, of  diepvriesproducten vervoeren voor Birds Eye, staat er veel op het spel.    

DFDS vermindert hun eigen emissies om de netto-nuldoelstellingen te halen  en om te zorgen voor CO2-reductie en -besparingen voor klanten die dezelfde  compromisloze prestaties eisen.    

De technologie hield woord.Tegenwoordig zorgen Endurance-eenheden ervoor  dat gekoelde trailers jaarlijks duizenden tonnen premium bevroren Birds  Eye-producten vervoeren, terwijl Greenyards verse producten worden gekoeld  zonder ook maar een druppel diesel te verbranden.    

Dit rimpeleffect bewijst de technologie op grote schaal. Het werkt voor  DFDS. Het werkt voor hun klanten. En nu wordt dit bewezen in wagenparken in  het VK, waardoor een nieuwe standaard is gecreëerd voor hoe emissievrije  koudeketenlogistiek er in de praktijk uitziet.

De belangrijkste feiten

• De eerste ter wereld commerciële uitrol van emissievrije koeling

• 10 koeltrailers operationeel november 2024

Milieu-impact (10 eenheden, 10 jaar):

• 895 ton CO2 geëlimineerd

• 500.000 liter diesel bespaard

Financiële prestaties:

• Reductie van de bedrijfskosten met 71% versus diesel

• 13% besparingen op de totale eigendomskosten

Bewezen capaciteit:

• 22+ uur continu gebruik op een enkele lading

• 100% voltooiing van de route tijdens uitgebreide onderzoeken

• Geen compromissen op het gebied van prestaties