Wat zijn NOx en fijnstof en waarom zijn ze schadelijk, en hoeveel stoten dieseltransportkoelkasten uit?

Bij Sunswap hebben we de Endurance vanaf het begin ontwikkeld om niet alleen de CO2-uitstoot aan te pakken, maar ook het volledige spectrum van schadelijke verontreinigende stoffen die vrijkomen door koeleenheden voor dieselmotoren. Hoewel de meeste discussies over transportemissies zich richten op koolstofdioxide, elimineert ons speciaal gebouwde elektrische systeem twee andere belangrijke verontreinigende stoffen: stikstofoxiden (NOx) en fijnstof (PM).

Onze tests met toonaangevende operators tonen de werkelijke impact van deze aanpak aan:

• In een proefperiode van twee weken met Bannister Vervoerhebben we 900 g stikstofoxiden verwijderd, wat overeenkomt met het van de weg halen van 16 moderne dieselauto's. Met de invoering van Endurance in hun vloot zal Bannister 13.600 kg NOx vermijden.
• Tijdens het testen met De gebroeders Samworth, een enkele Endurance-eenheid elimineerde 600 g NOx-emissies met behoud van een optimale temperatuurregeling. Zodra ze in hun vloot zijn geïntroduceerd, zal Samworth Brothers 878 kg NOx verwijderen.
• DFDS onderzoeken hebben aangetoond dat de vervanging van hun dieseleenheden door Endurance 4,4 ton NOx-emissies over een periode van 10 jaar per eenheid zou verminderen

Het gaat niet alleen om cijfers, het gaat erom te heroverwegen hoe transportkoeling kan werken. Door een volledig elektrisch systeem te ontwerpen dat batterijtechnologie integreert met zonne-energie, hebben we een oplossing gecreëerd die deze schadelijke emissies bij de bron elimineert. Of u nu een depotmedewerker bent die schonere lucht inademt of een wagenparkbeheerder die de impact op het milieu wil verminderen, de voordelen zijn duidelijk en meetbaar.

Dus wat zijn NOx en PM

NOx staat voor stikstofoxiden: Stikstofoxiden is een term die wordt gebruikt om drie gassen te omvatten; salpeterzuur (HNO₂), salpeterzuur (HNO₂) en stikstofdioxide (NO₂), gevormd wanneer fossiele brandstoffen worden verbrand en vermengd met stikstofgas (N₂), dat ongeveer 70% van de aardatmosfeer uitmaakt. Diesel produceert meer NOx dan aardolie vanwege de concentratie van warmte en druk waarbij het verbrandt, wat ook de factor is die het energiezuiniger maakt.

PM staat voor Fijnstof: Dieseldeeltjes bestaan uit „koolstofhoudende vaste stoffen” zoals polycyclische aromatische koolwaterstoffen, formaldehyde, benzeen, aceetaldehyde, acroleïne en 1,3-butadieen. Ze vormen kleine deeltjes die gemakkelijk hun weg kunnen vinden door de barrières in je neus, mond en keel. Er zijn twee hoofdcategorieën van deeltjes; PM10 en PM2.5. Elk getal geeft de maximale diameter van de deeltjes aan in micron (1 micron = 1000ste van een millimeter). De definitie van PM10 komt overeen met die van roet; het veroorzaakt ademhalingsproblemen in de neus en keel, terwijl PM2.5 dieper gaat; het komt in de longen en de bloedbaan terecht, waardoor de kans op ernstige ziekten toeneemt.

Waarom richten NOx en PM meer schade aan in dorpen en steden?

Op het platteland treft deze vervuiling vooral planten en dieren in het wild langs de weg. NOx verdwijnt over het algemeen snel genoeg in de atmosfeer om directe en acute schade aan mensen en dieren in het wild te voorkomen. Windomstandigheden kunnen NOx echter zowel in steden, voorsteden als op het platteland concentreren (zie onderstaande afbeelding), waarbij hoge concentraties mogelijk kunnen leiden tot zure regen. NOx werkt ook als een „ozonprecursor” die reageert met vluchtige organische stoffen (VOS) om ozon te creëren, dat op lagere niveaus giftig is; „" troposferisch ozon "” genoemd (hoewel het van levensbelang is in de bovenste atmosfeer; in de „" ozonlaag "”).”

In stedelijke gebieden worden hogere concentraties uitgestoten, wat gepaard gaat met minder kans om te verdwijnen en zich te vestigen als gevolg van meer gebouwen en bewegingen. De NOx-niveaus in de Europese stedelijke bevolking zijn vervolgens hoog genoeg om de kwaliteit van leven ernstig te verminderen en bij te dragen aan dodelijke ziekten. In 2013 waren de NOx-waarden in Lewisham, Londen, zo hoog dat ze wettelijk werden toegeschreven aan de dood van een 9-jarig meisje.

Zoals onze proefshowDoor een diesel- of hybride transportkoeleenheid te vervangen door Sunswap's Endurance TRU worden deze giftige emissies volledig verwijderd uit depots, wegen en stedelijke gebieden door de uitlaatemissies te elimineren. In gevallen waarin onze technologie gebruikmaakt van netstroom en waar een deel van de netstroom afkomstig is van kolengestookte elektriciteitscentrales, is er een kleine scope 2 NOx-emissie. Dit is echter marginaal, aangezien steenkool steeds meer wordt uitgefaseerd in de gebieden waar Endurance actief is.

Kernstatistieken van de uitstoot van NOx en PM door traditionele koeleenheden voor dieselvervoer:

• Het wegvervoer is verantwoordelijk voor 28% van de bredere NOx-emissies in het VK en 12-13% van de deeltjesemissies.
• Transportkoeleenheden stoten 2,6 keer meer NOx uit dan dieseltrekkers (de hoofdmotor van een vrachtwagen), per liter brandstof.
• Projecties van de Britse regering schatten dat tussen 29.000 en 43.000 vroegtijdige sterfgevallen worden elk jaar veroorzaakt door NOx.

Elektrificatie van koudeketentechnologie zoals koelkasten en vrachtwagens is een duidelijke manier om deze secundaire luchtverontreinigende stoffen uit de lucht die we inademen te verwijderen, waardoor de basiskwaliteit van leven behouden blijft en de volksgezondheid wordt beschermd. Biobrandstoffen zoals biodiesel en HVO (met waterstof behandelde plantaardige olie) stoten nog steeds zowel NOx als PM uit - in feite stoot een typische biodiesel 10% meer NOx uit dan gewone „witte” diesel, hoewel additieven en filters kunnen worden gebruikt om dit gedeeltelijk te verminderen. Op dezelfde manier zullen hybride systemen die gebruikmaken van power-take-off via een dieseltruck, door een verhoogde weerstand ook meer uitstoten naarmate ze meer diesel verbranden.

De overstap naar Endurance verkleint niet alleen de ecologische voetafdruk en de kosten, maar ruimt ook stedelijke gebieden en operationele hotspots op en beschermt zo gemeenschappen en personeel in de logistieke sector.